Logistikbolaget, som i enlighet med namnet erbjuder cykelbaserade transporter, skickade sent på fredagseftermiddagen ut att bolaget ansökt om rekonstruktion vid Malmö tingsrätt.
“Detta är ett beslut som inte tagits lättvindigt, och vi beklagar djupt den påverkan detta kan ha på våra fordringsägare och samarbetspartners. Samtidigt ser vi detta som en möjlighet att säkerställa en långsiktigt hållbar och framgångsrik framtid för Move By Bike”, skriver bolaget i pressmeddelandet.
En rekonstruktionsprocess innebär att bolaget skyddas mot konkurs och att det får hjälp av en rekonstruktör med att försöka förhandla ned skulderna. De finansiella problemen måste anses vara tillfälliga för att tingsrätten ska godkänna att en rekonstruktion inleds.
Move By Bike, som omsatte cirka 20 miljoner kronor 2023, skriver att bolaget mellan 2021 och 2023 gjorde en “omfattande satsning på tillväxt” och detta möjliggjorde en snabb expansion.
“Tyvärr innebar detta också att bolaget tog på sig en betydande finansiell belastning”, skriver bolaget som under 2024 satte vissa dotterbolag i konkurs (bland annat förvärvade Bzzt) och minskade personalstyrkan.
Nya pengar
Move By Bike listades på marknadsplatsen Spotlight sommaren 2021 och tog inför listningen in cirka 17 miljoner kronor. Så sent som sommaren 2024 tog bolaget in totalt 27,5 miljoner i nytt kapital där delar handlade om kvittningar av lån.
Våren 2024 avgick Lisette Hallström som var vd även när bolaget listades tre år tidigare.
“Jag tror att detta är en bra tidpunkt att hitta en ny vd”, sade hon då.
Nu vill Move By Bike ta in ytterligare 3,5 miljoner kronor för att ha nödvändig finansiering under rekonstruktionen.
“Vi är glada att kunna meddela att detta finansieringsbehov har garanterats av både befintliga och nya ägare, under förutsättning att rekonstruktionsansökan godkänns av Malmö tingsrätt”, skriver bolaget.
Move By Bike gjorde en rörelseförlust på drygt 11 miljoner kronor 2023. Bolagets prognos är, enligt rekonstruktionsansökan, att förlusten under 2024 kommer att uppgå till 17-18 miljoner kronor.
Skulden till prioriterade fordringsägare uppgår till 7,6 miljoner kronor vid tidpunkten för ansökan. Skulden till Skatteverket ligger på 4 miljoner och till leverantörerna till 3,4 miljoner kronor. Därutöver är bolaget skyldigt övriga fordringsägare nästan 5 miljoner.
Teckningskursen i emissionen inför listningen låg på 7,50 kronor. I fredags, efter beskedet om rekonstruktion, gjordes de senaste affärerna till ett pris om 0,9 öre.
Största ägare är, enligt bolagets ansökan, Bisslinge Förvaltning med drygt 17 procent. Det är ett bolag som kontrolleras av medlemmar i familjen Bonnier. Grundarna av reklambyrån King, Sunit Mehrotra och Frank Hollingworth, är näst största ägare med knappt 17 procent.
Flera andra så kallade last mile-bolag har gått i graven under de senaste åren, till exempel Kavall och Urb-it.