400 miljoner kronor har plockats in men det saknas fortfarande miljardbelopp.
Kapitalet behövs snabbt. Om bara sex år ska en rad flygbolag använda de svensktillverkade eldrivna passagerarplanen. Men kundernas krav på större flygplan har fått grundarna att slopa visionen om helt eldrivet och gått över till hybrid.
“Det viktigaste för oss och för att det här ska kunna hända är att det finns en stor marknad”, säger vd:n och medgrundaren Anders Forslund.
Breakits Åsa Johansson har varit i Göteborg och besökt Heart Aerospace och duon bakom bolaget som ska göra det kommersiella flyget eldrivet.